מל"טים למסירה הם מטוסי אוקטוקופטר המצוידים במערכת ניווט-עצמית של GPS, מקלט iGPS, חיישנים שונים ומקלטי אותות אלחוטיים. הם כוללים מספר מצבי טיסה, כולל ניווט שליטה עצמית-ב-GPS, ריחוף- קבוע בנקודה ושליטה ידנית. המל"טים משלבים חיישני דיוק מרובים- כגון מד תאוצה של שלושה-צירים, גירוסקופ של שלושה-צירים, מגנומטר ומד גובה ברומטרי, יחד עם אלגוריתמי בקרה מתקדמים. כל מזל"ט מצויד בקופסה שחורה לתיעוד מידע סטטוס. יתר על כן, למזל"טים יש פונקציה בטוחה לכשל;{10} כאשר הם נכנסים למצב בטוח{11}שכשל, הם ישמרו אוטומטית על ריחוף מדויק, ואם יפוג תקופת הבטיחות של{12}הכשל, הם יטוסו למרכז הפצה הקרוב ביותר למסירה. המל"ט מעביר נתונים למרכז השיגור וללוקרים{14}}עצמיים למנות באמצעות רשתות דור 4 וטכנולוגיית חישה מרחוק של תקשורת רדיו. היא שולחת את הקואורדינטות הגיאוגרפיות והסטטוס שלה למרכז השיגור בזמן אמת, מקבלת הנחיות מהמרכז וטסה במצב ניווט אוטונומי GPS לאחר קבלת קואורדינטות היעד. עם הכניסה לאזור היעד, הוא שולח בקשת נחיתה, דוח משימה ודו"ח מצב לארון החבילות. לאחר קבלת מענה לבקשת הנחיתה, לוקר החבילות מנחה את המל"ט לנחות על הפלטפורמה העליונה שלו, לטעון ולפרוק מנות ולבצע טעינה מהירה. אם המל"ט שולח בקשה אך לא מקבל תגובה ותקופת הזמן הקצוב תפוג, הוא שולח בקשה נוספת ללוקר היעד. לאחר שלושה פסק זמן, הוא שולח דוח חריגות של בקשת נחיתה, דוח מצב משימה ודוח מצב, יחד עם הנחיות, למרכז השיגור. אם המל"ט מאבד קשר עם מרכז השיגור או חווה תקלה, הוא יטוס באופן אוטונומי למרכז חלוקת החבילות.
ארון חבילות בשירות עצמי-ארון האקספרס מצויד במחשב, מערכת החלטות לתור מזל"טים, מערכת ניהול אקספרס, מערכת מיקום iGPS, מערכת הנחיה לרחפנים, פלטפורמת חניה אקספרס לטעינה ופריקה, שמונה פלטפורמות חניה זמניות, מערכת שינוע מכנית, ארבעה מסופי אקספרס אקספרס מרובים בשירות עצמי. לכל במות החניה בחלק העליון של ארון האקספרס יש פונקציית טעינה מהירה. לאחר שהמל"ט שולח בקשת נחיתה, דוח משימה מקומית ודו"ח מצב תפעול מקומי לארון המהיר, ארון האקספרס מזין למערכת את מספר הרחפן, משימת הרחפן ועדיפות המשימה. מערכת החלטות התור מקצה פלטפורמות חניה, ומערכת הנחיית הרחפן מנחה את המל"ט לנחיתה, או מוציאה הוראת המתנה מרחפת לרחפן. לאחר שהמל"ט יקבל את הוראת הנחיתה מארון האקספרס, הוא ישדר באופן רציף את אות מיקום הלייזר האינפרא אדום שיתקבל על ידי מקלט ה-iGPS במכונה שלו ואת המספר המקומי בחזרה לארון האקספרס. הארון המהיר יתפוס במדויק את מידע הקואורדינטות של המל"ט וינחה את המל"ט לנחות במדויק. כאשר ארון האקספרס נמצא במצב של עומס בתור רחפנים, הוא ישלח דוח עומס בתור למוקד השיגור, ומרכז השיגור יפסיק לשלוח את הוראות הטעינה והפריקה של ארון אקספרס זה לרחפן. ארונית החבילות תשלח את מידע רשימת החבילות שלו למרכז השיגור בזמן אמת, כולל מידע בסיסי על החבילות, עדיפות החבילות, זמן אספקת החבילות ודוחות מצב של עומס החבילות. ניתן להתקין לוקרים לחבילות ביישובי מגורים או על גגות מבנים מסוימים, בהתאם להיקף העסקים ושיקולי העלות. לוקרים לחבילות מצוידים גם במצלמות לניטור והקלטה של הסביבה הסובבת בזמן אמת, מה שמבטיח את בטיחות החבילות של המשתמשים ומתקני המערכת. כאשר משתמש שולח חבילה דרך הלוקר: לאחר לחיצה על כפתור המשלוח, אם הארונית אינה מלאה, תיפתח דלת קופסת משלוח ריקה. המשתמש לוקח קופסת מנות ממדף ארגז החבילות, מכניס את החבילה פנימה, מניח את הקופסה בארגז המשלוח וסוגר את הדלת. קופסת המשלוח תבדוק האם החבילה עומדת בתקנים, כולל משקל ורמת סיכון. אם הוא עומד בסטנדרטים, המשתמש יתבקש להזין פרטי משלוח ורמת משלוח. לאחר אישור הגעה ליעד, יינתן מחיר בהתאם למשקל החבילה, מרחק המשלוח ועדיפות המשלוח. המשתמש יכול לשלם באתר-או שהנמען יכול לשלם באופן מקוון או עם משלוח, בהתאם לצרכיו. לאחר שארון החבילות יקבל את החבילה במלואה, הוא ישלח מידע על החבילה לקופסת החבילות באמצעות Bluetooth. תיבת החבילה תתעד את פרטי החבילה לצורך זיהוי. לאחר שהרחפן עוגן עם הארונית, הוא פורק את ארגז החבילות, אשר לאחר מכן נישא לתוך ארונית החבילות באמצעות מסוע מכני. הלוקר יאמת את החבילה על סמך דוח המשימה של המל"ט והמידע במודול הזיכרון של קופסת החבילות, וישלח הודעת טקסט למשתמש המודיע לו על הגעת החבילה, יחד עם קוד אחזור וטיפים מועילים. במידה והמשתמש חורג ממגבלת הזמן לקבלת החבילה, יגבה דמי תפוסה של לוקר חבילות בהתאם למשך הזמן. אם חריגה ממגבלת הזמן שנקבעה מראש של המערכת, החבילה תוחזר או תועבר למרכז חלוקת חבילות.
